Triar entre càrrega monofàsica i trifàsica no vol dir demanar l’opció amb més quilowatts. La velocitat en corrent altern depèn de diversos límits alhora: el carregador de bord del vehicle, l’equip de paret i la instal·lació de l’habitatge. Aquesta guia t’ajuda a preparar la conversa amb un instal·lador, sense substituir el càlcul elèctric del cas concret.
Comprova primer el cotxe
Busca a la fitxa tècnica la potència màxima de càrrega AC i si admet càrrega en una o tres fases. L’estació de paret no converteix per si sola un vehicle monofàsic en trifàsic. Si el cotxe només pot acceptar una fase, una escomesa trifàsica no garanteix que aprofiti tota la capacitat anunciada; confirma amb el fabricant o el manual com es configura aquell model.
Revisa què arriba a l’habitatge
Pregunta a l’electricista quin subministrament i quantes fases hi ha disponibles al punt d’instal·lació, quina és la potència contractada i quins consums coincideixen amb la càrrega. Ha de revisar el quadre, la longitud i el recorregut del cable, les proteccions i la capacitat del circuit. En trifàsica també importa com es reparteixen les càrregues per fase. No augmentis la potència ni modifiquis el quadre sense un disseny i una comprovació professional.
Relaciona l’opció amb els teus horaris
Anota quants quilòmetres fas, quantes hores el cotxe està aparcat i quan sol estar endollat. Una càrrega més ràpida pot ser útil si tens poc temps de connexió, però potser no aporta gaire si el vehicle passa la nit aparcat. Demana que el pressupost expliqui la potència que realment podrà aprofitar el cotxe, el repartiment de fases i si inclou gestió dinàmica per adaptar la càrrega al consum simultani de casa.
Què ha d’aclarir el pressupost
Compara la instal·lació completa: equip compatible, proteccions, cablejat, possibles obres, configuració, documentació, garantia i preu final. Si tens plaques solars, pregunta si l’estació pot modular la càrrega i quina mesura o configuració addicional necessita; la compatibilitat depèn dels equips concrets.
A Espanya, el disseny de la infraestructura ha de complir la normativa elèctrica aplicable, inclosa la ITC-BT-52 publicada al BOE. Per valorar una solució domèstica, consulta el nostre servei d’instal·lació de carregadors EV. Un instal·lador habilitat pot confirmar què admet el cotxe i què permet la instal·lació.