Amb el lliurament d'un vehicle elèctric als diferents concessionaris s'acostuma a rebre una funda que allotja al seu interior un carregador ocasional d'emergència amb terminal Schuko (aquest últim és el connector que insereixes rutinàriament a l'assecador o el microones). Davant d'això és lògica la postura del comprador novell: "Genial! el connecto temporalment al garatge domèstic i estalvio instal·lar el car aparell ancorat". Funciona això?
Conveniència i els gegantins riscos invisibles
Un sistema portàtil ocasional "Shuko convencional" ha estat dissenyat —com el seu nom delata— per a urgències eventuals, operant molt lentament sobre un límit ridícul de potència per pura pauta de seguretat contra incendis. Exigir dotze hores sistemàtiques dia rere dia a aquesta estructura ordinària acaba sobreescalfant terriblement les terminacions plàstiques de l'endoll general fins a la ruptura general amb severs riscos, ja que no està blindat per a aquesta durabilitat tèrmica exigent sota la normativa de garatges ITC.
Solució Oficial Obligatòria (El Wallbox Tècnic)
Col·locar sobre la paret un carregador oficial homologat, proveït de fil conductor superior en mil·limetratge de forma exclusiva i directe des de les teves derivacions elèctriques sota protecció de diferencial "Classe A", aportarà una injecció constant 3 vegades més ràpida i robustament duradora, reduint pèrdues tèrmiques durant milers de cicles. Acudeix a integradors autoritzats; escatimar en això comporta els contratemps mecànics pitjors per a aquest valuós vehicle que vas adquirir recentment.